主流的升降貨梯大多通過(guò)液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。液壓傳動(dòng)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速、調(diào)速方便。液壓傳動(dòng)簡(jiǎn)化了機(jī)器結(jié)構(gòu)，減少了零件的數(shù)目。由于升降平臺(tái)系統(tǒng)充滿了油液，對(duì)各液壓件有潤(rùn)滑和冷卻的作用，使之不易磨損，又由于容易實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)，因而壽命長(zhǎng)。液壓傳動(dòng)易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化，因此便于設(shè)計(jì)和制造。液壓升降平臺(tái)由于升降平穩(wěn)、安全可靠、操作簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，被廣泛應(yīng)用于汽車生產(chǎn)維修、工廠流水線、倉(cāng)庫(kù)等行業(yè)。
固定升降機(jī)，是用于建筑物層高間運(yùn)送貨物的，專用液壓升降機(jī)。產(chǎn)品主要用各種工作層間貨物上下運(yùn)送；立體車庫(kù)和地下車庫(kù)層高間汽車舉升等。產(chǎn)品液壓系統(tǒng)設(shè)置防墜、超載安全保護(hù)裝置，各樓層和升降平臺(tái)工作臺(tái)面均可設(shè)置操作按鈕，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，承載量大，升降平穩(wěn)，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便，是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設(shè)備。根據(jù)升降平臺(tái)的安裝環(huán)境和使用要求，選擇不同的可選配置，可取得更好的使用效果。
一、測(cè)量尺寸
測(cè)量升降平臺(tái)地坑的尺寸，升降作業(yè)平臺(tái)臺(tái)面尺寸應(yīng)小于地坑尺寸平面尺寸80毫米或60毫米（限載量?。?。
二、吊裝
用鋼絲繩栓住升降平臺(tái)底座的吊鉤，起吊至預(yù)定位置，平穩(wěn)放置后松開吊繩。升降作業(yè)平臺(tái)進(jìn)入地坑后，人員可能需要進(jìn)入地坑進(jìn)行位置調(diào)整和接線工作。地坑空間小，安裝或維修可能無(wú)法進(jìn)入，此時(shí)需要把升降作業(yè)平臺(tái)臺(tái)面吊起，使升降作業(yè)平臺(tái)處于上升位置人員方可進(jìn)入地坑內(nèi)工作。
三、位置調(diào)整
將升降平臺(tái)調(diào)整至理想位置。使升降作業(yè)平臺(tái)與地面保持水平；升降作業(yè)平臺(tái)臺(tái)邊與坑邊縫隙配合良好。
四、連接
升降平臺(tái)動(dòng)力控制單元為分體式，須進(jìn)行液壓管、行程開關(guān)線源和控制線源之間的連接。
升降平臺(tái)引出液壓管與控制箱上的液壓管對(duì)接。
控制箱引出的二芯線源連接位于升降作業(yè)平臺(tái)底盤上的接線端子上。
工作臺(tái)面上設(shè)操作按鈕的升降作業(yè)平臺(tái)須進(jìn)行控制線源的連接。將控制箱引出的多色線源對(duì)色連接與升降作業(yè)平臺(tái)底盤的接線端子上即可。
五、調(diào)試
動(dòng)力電源接通后即可進(jìn)行試運(yùn)行，檢查升降平臺(tái)上升至更高時(shí)，升降平臺(tái)臺(tái)面與上層工作臺(tái)面是否有良好的配合。調(diào)試行程開關(guān)前后距離使升降臺(tái)與上層地面保持水平；升降平臺(tái)臺(tái)邊與上層坑邊縫隙配合良好。
六、固定
位置確定后即可固定升降作業(yè)平臺(tái)，用鐵膨脹螺栓把升降平臺(tái)固定，然后在底盤與地面的空隙處用水泥砂漿灌滿即可或者在灌置地坑基礎(chǔ)時(shí)設(shè)置預(yù)埋鐵（尺寸可在長(zhǎng)300*寬300*厚度12mm鐵板以上），安裝時(shí)底盤與預(yù)埋鐵對(duì)焊接即可。
七、運(yùn)行
升降平臺(tái)安裝后，即可進(jìn)行運(yùn)行。臺(tái)面上放置按限載的重物（貨物放置臺(tái)面中間）進(jìn)行上升和下降運(yùn)行，運(yùn)行正常即可投入正常使用。
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